6月24日，一列中欧班列经二连浩特国门入境。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

(资料图片仅供参考)

新华社记者 李志鹏 摄

6月24日，在二连浩特铁路口岸集装箱装卸作业场，一辆正面吊在吊装中欧班列集装箱（无人机照片）。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社记者 李志鹏 摄

6月24日拍摄的二连浩特铁路口岸准轨场，这里是中欧班列的集结地（无人机照片）。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社发（张海峰 摄）

6月24日，在二连浩特铁路口岸集装箱装卸作业场，一辆正面吊在吊装中欧班列集装箱。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社记者 李志鹏 摄

6月24日，在二连浩特铁路口岸集装箱装卸作业场，一辆正面吊在吊运中欧班列集装箱。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社记者 李志鹏 摄

6月24日，在二连浩特铁路口岸准轨场，工作人员进行中欧班列接车作业。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社记者 李志鹏 摄

6月24日，在二连浩特铁路口岸准轨场，工作人员进行中欧班列调车作业。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社记者 李志鹏 摄

6月24日拍摄的二连浩特铁路口岸准轨场，这里是中欧班列的集结地（无人机照片）。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社发（张海峰 摄）

6月24日，在二连浩特铁路口岸准轨场，工作人员给中欧班列放置防溜铁鞋。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社记者 李志鹏 摄

6月24日，在二连浩特铁路口岸准轨场，工作人员进行中欧班列调车作业。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社记者 李志鹏 摄

6月24日，在二连浩特铁路口岸调度指挥中心，工作人员与蒙古国扎门乌德站车站值班员互通中欧班列编组信息。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社记者 李志鹏 摄

6月24日，一列中欧班列驶入二连浩特铁路口岸准轨场。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社记者 李志鹏 摄

6月24日，在二连浩特铁路口岸调度指挥中心，工作人员进行接发中欧班列作业。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社记者 李志鹏 摄

6月24日拍摄的二连浩特铁路口岸准轨场，这里是中欧班列的集结地（无人机照片）。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社发（张海峰 摄）

6月24日，一列中欧班列驶入二连浩特铁路口岸准轨场。

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸。近年来，该口岸实施“优先保障中欧班列接入、取送、换装及卸后空车返回”作业模式，深化同蒙古国扎门乌德站建立的“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”机制，动态共享两站车流结构与站存情况，为出入境中欧班列开辟出“绿色通道”，助力中欧班列“快通快运”。

目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点。二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列，截至今年6月中旬，该口岸累计接运出入境中欧班列超2.5万列。

新华社记者 李志鹏 摄